In Brownsville, Texas, hatten sich über Jahre große Mengen Altreifen angesammelt. Die Bestände beanspruchten Platz, verursachten einen hohen logistischen Aufwand und brachten zusätzliche Risiken mit sich: Reifenbrände sind schwer zu kontrollieren, während stehendes Wasser in gelagerten Reifen günstige Bedingungen für die Vermehrung von Mücken und anderen Krankheitsüberträgern schaffen kann.
Gleichzeitig stiegen bei der bestehenden, seit vielen Jahren eingesetzten Zerkleinerungstechnik die Wartungs- und Reparaturkosten. Brownsville brauchte eine Lösung, die große Reifenmengen direkt vor Ort zuverlässig verarbeitet. Gesucht war zudem ein langsamlaufender Vorzerkleinerer mit hohem Drehmoment, um die Hitzeentwicklung und das Brandrisiko im Zerkleinerungsraum zu minimieren.
Gebaut für den Einsatz
Gemeinsam mit Ecoverse, dem nordamerikanischen Partner von Doppstadt, entschied sich die Stadt für den INVENTHOR 9.
Als Flaggschiff unter den mobilen Langsamläufern beweist der INVENTHOR 9 exakt die Durchsetzungskraft, die für die Aufbereitung des äußerst widerstandsfähigen Verbundstoffs aus Gummi, Textil und Stahlarmierung erforderlich ist. Auch massiv aufgeschüttete Pkw- und Lkw-Ganzreifen werden zuverlässig erfasst und vorzerkleinert. Dafür sorgen das kraftvolle VarioDirect Drive-Antriebskonzept, das jederzeit verlässlich hohes Drehmoment auf die Walze bringt. Dank seines robusten Kettenlaufwerks manövriert der Doppstadt-Shredder mühelos über das unwegsame Gelände des Recyclinghofs und arbeitet genau dort, wo das Material liegt.
„Das System unterstützt uns dabei, die Vorschriften einzuhalten und die Nachfrage zu decken. Angesichts des rasanten Wachstums der Stadt haben wir diese Entwicklung auch bei den Reifen beobachtet. Die Entscheidung, die wir getroffen haben, hat sich nicht nur für unsere Verwaltung, sondern auch für den Betreiber als richtig erwiesen“, sagt Jose Roberto Maldonado, Environmental Compliance Manager, City of Brownsville.
Weniger externe Kosten. Mehr Kontrolle.
Der INVENTHOR 9 unterstützt Brownsville nicht nur beim Abbau bestehender Reifenbestände. Auch Reifen aus kommunalen Sammel- und Aufräummaßnahmen können direkt am Einsatzort verarbeitet werden. Das erleichtert die weitere Handhabung und senkt den Aufwand für Lagerung und Transport. Denn die Zerkleinerung reduziert das Volumen der Reifen deutlich.
Für die Stadt bedeutet das mehr Flexibilität in der Materiallogistik. Und auch: weniger Abhängigkeit von externen Verarbeitungs- und Transportleistungen. Während die Auslagerung oder der teure Abtransport von Altreifen pro Stück hohe Kosten verursachten, eliminiert die hauseigene Aufbereitung diese Ausgaben vollständig.
Brownsville hat die Kontrolle über sein Altreifen-Problem zurückgewonnen – und aus ökologischen Altlasten einen echten Mehrwert geschaffen. Mit dem INVENTHOR 9: Built to run.
